| |
| |
| 3.52, doctorishe (?), 17:47, 22/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +1 +/– |
дело было примерно так. в IBM приперся некий перец и сказал примерно следующее. "нам на новую платформу автомобильную нужна всякая хрень. А мы с вами давно сотрудничаем по некоторым проектам. Сможете сделать? У вас вон теперь целая красная шапка от лени стонет!". В машинках подумали и решили. Красная шапка хоть волков пугает - делом занята. Зато есть куча дармовых оборванцев в центе. Вона - пусть котбивают в поте лица те пару центов что мы на них тратим"....
| | |
|
|
| 1.4, eRIC (ok), 10:02, 22/07/2021 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]
| –1 +/– |
 Делать больше нечего, лучше бы до ума операционку доводили бы. Хотя давно от CentOS отказался.
| | |
| |
| |
| 3.101, eRIC (ok), 13:14, 06/09/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– | |
> А на что переехали?
FreeBSD на edge системах, Debian и Ubuntu внутри. Rocky Linux обкатываю и считаю хорошей заменой CentOS.
| | |
|
|
| 1.5, OnTheEdge (ok), 10:03, 22/07/2021 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]
| –1 +/– |
 > сдвиг парадигмы даёт возможность решениям на базе Linux возглавить превращение автомобильных информационных систем в умное edge-устройство
Сколько новых сбитых объектов будет... Маск одобряэ.
| | |
| |
| |
| 3.12, пох. (?), 10:22, 22/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| –8 +/– | |
Если вовремя удалять из базы сообщения о несработавших тормозах - то "все работает". А китайцу - что-то не понравилось. Трусливый, сволочь, не хочет модных современных технологий.
| | |
|
|
| 1.8, Анонимкочно (?), 10:04, 22/07/2021 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]
| +/– |
Стабильные версии, без стриженных смузи пачкунов. Отчего бы и нет. Там, где нужен работающий код и результат.
| | |
| |
| 2.55, Аноним (55), 18:03, 22/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +1 +/– |
Уже
Перетащил несколько vds на freebsd.
Смотрю на поведение.
| | |
|
| |
| 2.13, пох. (?), 10:25, 22/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +1 +/– | |
Нормальных автомобилей не будет.
А в центос будут новые уязвимости через абсолютно ненужный в обычном ядре canbus и прочую нечисть.
| | |
| 2.14, DeerFriend (?), 10:32, 22/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +1 +/– |
Первые лет 5-10 центось для всех.
А когда убедятся в отсутствии риска для репутации, тогда можно будет начинать дифференцировать.
| | |
|
| |
| |
| |
| |
| 5.94, D (?), 12:37, 24/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
«FALOS-powered car by Mercedes», такого ждем?
| | |
|
|
|
|
| 1.26, Аноним (26), 11:58, 22/07/2021 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]
| –3 +/– |
Хмм новая мода, на "ентернет вещей" уже деньги не так чтоб дают, теперь новая тема для освоения фин. ресурсов. Ну хоть не "голосовое управление" и на том спасибо. Хотя управление автомобилем голосом! Какая тема! +)))) Так что ждём новостей.
| | |
| |
| 2.33, Led (ok), 13:15, 22/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +3 +/– |
 >Хмм новая мода, на "ентернет вещей"
Да, людей в интернете всё меньше относительно - в основном там теперь вы.
| | |
| 2.48, Kuromi (ok), 17:15, 22/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
 Не, тут дело вот в чем - все оголтело ищут The Next Big Thing. Кто сейчас вложится и будет в первых вагонах этого поезда тот, если выстрелит, будет гигантом 21-ого века. Отсюда и все эти метания "Голосовые ассистенты", "Виртуальная\дополненная реальность", "умные тачки", IOT...
| | |
|
| |
| 2.31, Аноним (31), 13:02, 22/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| –2 +/– |
Этим автомобильным системам уже лет 50, это маленький шажок. Нанотехнологии то сразу скакнули к редактированию генома и контролю через мобильные вышки. ИИ (это это скорее только название, нейронки к нему имеют мало отношения) сегодня позволяет находить решения, о которых раньше и мечтать было нельзя. "Настоящий" ИИ дальше исследовательских проектов не уходит. К сожалению, он всё ещё примитивный и энерго/ресурсоёмкий. Да и способности к анализу весьма ограничены. Однако, уже превосходят уровень многих настоящих людей. Что, впрочем, всё ещё недостаточно, он не может дать никаких практически полезных ответов, и мозг человека в любом случае куда более сложная и совершенная система.
| | |
| |
| 3.45, Амоним (?), 16:33, 22/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| –1 +/– |
Боже, какой поток. Или это какой ИИ нагенерил, чтобы под человека подкосить? Еще немного и будет вполне правдоподобно.
| | |
| |
| 4.46, Аноним (31), 16:40, 22/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
> Боже, какой поток. Или это какой ИИ нагенерил, чтобы под человека подкосить?
> Еще немного и будет вполне правдоподобно.
Что именно Вас смущает? А вообще, как говорят, способность распознавать сарказм в общении это признак наличия интеллекта у человека.
| | |
| |
| 5.58, Аноним (58), 18:56, 22/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
Писать сарказм так чтобы его мог распознать человек с интеллектом, а не чтобы это выглядело как бессвязный набор слов - тоже признак наличия интеллекта.
| | |
| |
| 6.96, anonymous (??), 11:26, 27/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
Лично мне хватило подсказки с "мобильными вышками", чтобы не воспринимать написанное всерьёзно.
| | |
|
|
|
|
|
| 1.36, Аноним (36), 14:30, 22/07/2021 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]
| +4 +/– |
Но срок поддержки CentOS теперь слишком короткий. Получается что и автомобили с ним тоже через два года выбрасывать на свалку?
| | |
| |
| 2.37, danonimous (?), 14:40, 22/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +1 +/– |
Уже и без центоса можно выбрасывать автомобили на помойку через два года. Поэтому езжу на 2001-го года выпуска.
| | |
|
| 1.38, КО (?), 14:40, 22/07/2021 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]
| +2 +/– |
Главное прошивку все время обновляйте, а то задавите кого-нибудь
| | |
| |
| 2.40, Анто Нимно (?), 15:03, 22/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +2 +/– | |
> Главное прошивку все время обновляйте, а то задавите кого-нибудь
Наоборот: хочешь хорошего, что покупал и выбрал - выключи обновления.
| | |
|
| 1.47, Deeaitch_ (?), 17:01, 22/07/2021 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]
| +4 +/– | |
Но зачем? Уже всё есть. А это с systemd там не выживет. Это жирное еле варочается по крайней мере в automotive. Привет фонатам systemd но он по скорости сильно, очень сильно уступает init. По последним замерам с bosh проседание у systemd скорости загрузки в 3 раза. Многие поставщики оборудования уже обожглись и отказались от systemd.
С другой стороны может дойдёт что перемудрили с этим systemd и надо его коцать или вообще выкидывать.
| | |
| |
| 2.50, Великая systemd (?), 17:33, 22/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| –1 +/– |
Да как ты смеешь недооценивать systemd? systemd тебя за это не простит!!!!
systemd это как chromium - мировой стандарт!
А опазиционеры вроде тебя будут за бортом прогресса!!1!
| | |
| 2.53, Аноним (55), 17:58, 22/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +3 +/– | |
>> Но зачем?
7центов дропнули?
Доверие потеряли?
Миграцию мимо rhel получили?
Вот и придумывают, за что зарплату получать.
И да, rtos в машине больше к месту чем systemd+eBPF от мутной конторы.
| | |
| |
| 3.62, Deeaitch_ (?), 20:15, 22/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
Глубоко плевать. Они просто не продадут устройства с systemd производителям авто. Не выдержит конкуренции. Как я уже писал как минимум по скорости загрузки. А ещё и уступит по стабильности.
| | |
| 3.63, slepnoga (??), 20:40, 22/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +1 +/– |
Так это для музычку поиграть и максимум, климатом порулить.
В блоках тормозов, двигателя, коробки никакого линукса не были и не бдет, Там и ртоса нет, даи вообще там фактически нет операционки - ибо процесс один.
| | |
| |
| 4.78, deeaitch (ok), 02:24, 23/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
 Ты и прав и не прав.
> Так это для музычку поиграть и максимум, климатом порулить.
В основном да. 95%. Но есть исключения и очень важные. Например эксперименты с автопилотами.
> В блоках тормозов, двигателя, коробки никакого линукса не были
Прав 100%
> и не бдет
Можешь себя утешать, но не прав 95%
> Там и ртоса нет
Эм, есть
> даи вообще там фактически нет операционки
Верно. Операционки нет. Именно поэтому растоманы могут спать с кошмарами. Там нет операционки, нет системныйх вызовов, нет проблем с динамической памятью. И раст там не нужен от слова вообше.
> ибо процесс один.
Нет. Их три. Само ядро, safety, и приложения. К первым двум работая с контроллером доступ ограничен на уровне железа. Тем не менее из 3. Ну в основном. У большенства производителей подобного железа. На каждое по ядру.
Но ты молодец. С логикой хорошо. Приходи на собеседование, мы молодых в отрасли берём сейчас.
| | |
| |
| |
| 6.100, deeaitch (ok), 03:53, 30/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– | |
> rust и на baremetal, вроде бы, умеет
И что? это достижение? C/C++ тоже умеет. И 100 лет в обед. И?
| | |
|
|
|
|
| 2.56, Аноним (56), 18:04, 22/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
А может и хорошо если все дистры откажутся от системд, а с системд будет только RedHat. Тогда единственное правильный системный менеджер будет только у одной компании и она всех своих пользователей полностью завендорлочит.
| | |
| |
| 3.60, Deeaitch_ (?), 20:13, 22/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| –2 +/– | |
Глубоко плевать на RHEL и их возню. Как собственно и всей automotive индустрии. Придумывание стандартов и всякий мейнстримов это удел двух землекопов из 2 васяна продакшен которые с откатами подписали какие-то там соглашения.
Sysytemd в automotive не нужен. Потому что система должна быть простой, надёжной и стабильной. Иметь минимум зависимостей. Собственно по этой же причине в automotive нет rust (я уже писал почем и чем закончился опыт, подробно и без хейтерства). В automotive нет места фанатам-малолеткам которые не умеют рабоать с памятью. И не важно раст или не раст. А если человек умеет работать с памятью ему не нужен раст.
Да, кое кто ещё пытается из производителей всунуть систему с systemd. Но они быстро отмирают теряя контракты.
| | |
|
|
| 1.51, псевдонимус (?), 17:47, 22/07/2021 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]
| +/– | |
Какое трепетное отношение к жулику-гешефтмахеру маску среди яойтишнегов..
Dermo k dermy,однако.
| | |
| |
| 2.54, Аноним (56), 18:02, 22/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
Как ты умудрился привязать свою личною ненависть к Маску ко всем яойтишникам объясни?
| | |
|
| 1.61, kissmyass (?), 20:13, 22/07/2021 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]
| +3 +/– | |
> нейтральная площадка для развития проектов
CentOS уже не нейтральная площадка
дальше можно не читать
| | |
| |
| 2.79, deeaitch (ok), 02:29, 23/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| –1 +/– |
Глупость сказал. Обновления не так работают в этих системах. Критичные требуют присутсвие специалиста с кодом. Не критичные ставсятся при выключении. Ты даже не узнаешь что они произошли. Пока авто в гораже на ночь оно обновится и само проверится. Откатится назад если не прошли тесты.
| | |
|
| 1.65, Аноним (65), 20:59, 22/07/2021 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]
| +/– | |
> Управляющий совет проекта CentOS
Но ведь нет такого проекта как CentOS, был когда-то да помер.
| | |
| |
| 2.72, Хан (?), 00:57, 23/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +1 +/– |
В авто, как и в самолетах и прочих критически важных к отзывчивости системах рулит RTOS, зачем там линукс?
| | |
| |
| 3.76, deeaitch (ok), 02:15, 23/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– | |
Всё рулит в своих местах. В современном авто не один компонент ответсвенный за всё насвете. Современное авто это распределённая система взаимосвязанных и общающихся между собой компонентов. Там где нужен RTOS это RTOS. Я уже писал об этом. Там где не нужен - делают дешевле.
Но повторю если лень искать. На медиапанели RTOS нафик не нужен и платить за его лицензию. На диагностике (читай телеметрии) тоже не нужен.
А вот жизненно важные вещи - да. Там будет RTOS. Например TCM, VCU, Hydraulics.
Автопилоты пока развиваются только эксперементально и с Linux. Исключительно в виду доступности кучи софта и библиотек для этой области. Коммерческие RTOS не шевелятся. Им не надо, у них всё в шоколаде.
| | |
| |
| 4.81, Хан (?), 13:49, 23/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
RTOS сейчас в основном открытый(FreeRTOS, RTEMS, Zephyr), так что не в лицензии дело, ну и POSIX поддерживает что как бы намекает на совместимость, а вот линукс вкорячивают от некомпетентности
| | |
| |
| 5.84, deeaitch_ (?), 15:54, 23/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– | |
Ты путаешь горячее с мокрым. Если ты возьмёшь котроллеры такие как vcu или transmission к примеру на базе чегото вроде tricore то у них своя RTOS. Производители контроллеров определяя область применения наворачивают поверх своё специфичное SDK (так любят впендюривать кстати туда этот уродский eclipse в качестве сборочницы).
Если же мы берём места где может быть одно из открытых RTOS, то ни одна из них не дотянет по возможностям до Linux или да, BSD. Впихивают какраз от компетентности. Потому что под эти открытые RTOS слишком много времени пилить.
А лицензия сдесь увы, в ней дело. Нужен ответсвенный. Т.е. это должна быть компания или какая-то организация. Всё просто. Тебе никто не даст взять и скачать из интернета что-то от васяна и впихнуть в железку которая потом стоит в авто.
Это реальность реальной индустрии а не девляпские компании два васяна продакшен.
В случае с железками их производитель обеспечивает поддержку и вопрос закрыт. К сожалению или к счасть производители не дураки, они тоже не хотят тратить время на разработку драйверов\библиотек к rtos, они берут существующие платы или проектируют по изветсным уже схемам, берут linux где уже есть все драйвера и библиотеки, всовывают это в корпус соответсвующий требованиям и готово. Да даже производители чипов уже озаботились выпуском драйверов под linux сразу. Но не для открытых rtos.
Но в чём ты прав так в том что открытым RTOS есть место. И его не мало. И будет становится больше. В частности есть производители тех же трансмиссий у которых есть эксперементальные контроллеры на открытых rtos. ZF имеет такие образцы. Их есть у нас парачку на эксперименты. Но рынок они ещё изучают.
| | |
| |
| 6.93, Хан (?), 02:38, 24/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
Linux с поддержкой от васяна это норм? А RTOS не норм?
| | |
|
|
| 4.87, Аноним (24), 16:35, 23/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– | |
>RTOS нафик не нужен и платить за его лицензию
Чего за неё платить? Оно же сейчас под MIT.
| | |
| |
| 5.88, deeaitch_ (?), 17:24, 23/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– | |
Ачень просто. RTOS RTOS'у рознь. QNX тоже RTOS но посмотри на его стоимость. А QNX к примеру на медиапанели у Ford.
Но если ты посмотришь на свободные RTOS то в каких из них есть развитый графический стек уровня Qt?
На каких из них есть сетевая подсистема уровня Linux? Изоляция процессов? и т.д.
| | |
| |
| 6.92, Хан (?), 01:37, 24/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| –1 +/– |
Сетевая подсистема уровня линукс это типо показатель чего? Костылей? Сказал бы сетевой стек FreeBSD который стандарт было бы понятно
| | |
|
|
|
|
| 2.73, Хан (?), 00:58, 23/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
Вопрос риторический... пытаются пингвина впиндюрить даже туда куда не надо
| | |
| 2.75, deeaitch (ok), 02:09, 23/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| –1 +/– | |
Да, рулит. Факт а не вроде. Как вовлечённый в индустрию по самые уши подтверждаю.
Однако Linux стремительно догоняет и обоснование простое. По функционалу не уступает в итоге, а то и превосходит, цена 0. Есть сдерживающие факторы развития, но они больше юредические, но этот вопрос уже вовсю решается. И любителям выдумывать мейнстримы скажу что RHEL к этому никакого отношения не имеет.
И systemd у лидирующих производителей там тоже нет.
| | |
| |
| 3.82, Хан (?), 13:50, 23/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
Слишком жирно для бортового ПК иметь мнопогользовательскую сетевую ОС
| | |
| |
| 4.85, deeaitch_ (?), 16:02, 23/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| –1 +/– | |
Нет не жирно а и должно быть. В этих устройствах есть разграничения по уровню доступа. Я тебе говорю потому что изнутри это вижу. Часто в таких системах есть компоненты от разных производителей (сервисы я имею в виду). Более того они заменяемы в зависимости от рынка сбыта, страны и т.д. И их ограничивают друг от друга.
К примеру у тебя может быть устройство полностью разработанное компанией. Оно полностью под твоим контролем. Отлично. Но тут маркетинг хочет новую супер мега телематрию с нейронными сетями в облаке. И хочет вчера. Можно написать самому и вбухать кучу времени и денег. А можно подвязаться к одной из компаний уже имеющих инфраструктуру. Всё что нужно это пустить их бинарник. Будешь ты такому бинарнику давать полный доступ к модулю? Я например нет и зарезаю его по самое немогу оставив только действительно необходимое по принципу запрещено всё что не разрешено.
Яуже молчу про конфигурацию и доступные плюшки в авто. Есть линия производства, есть инженеры, есть диллеры и пользователи непосредсвенно. У всех разный доступ к разным штукам.
Может тайну открою, но имея инженерный доступ или доступ линии производства можно менять мощьность двигателя.
| | |
| |
| 5.91, Хан (?), 01:35, 24/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
Тут каждый первый админит тысячи машин, серверов, попутно внедряя миллионы датчиков, микропроцессоров, контроллеров и все это в кубернатосах под докером и квм паравиртуаоизированным в Xen запущенным из под наноядра в режиме аппаратной виртуализации в виртуализованном процессоре под виртуализированной виндой виртуализированной microsoft
| | |
| 5.95, пох. (?), 20:02, 26/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– | |
Может я тебе тайну открою, но в гаражах ары давным-давно научились чиповать двигатели без всяких "линий производства". Заssshitа у этих чипов слабенькая оказалась.
(Но есть один нюанс... двигатель согласован с остальной требухой. Поэтому повысив мощность турбо-дизеля до неприличных величин - идешь за турбиной именно от того, мозги с которого переставил - родная от повышенных нагрузок сдохнет и движок с собой прихватит. А встанет ли неродная на ее место - даже не вопрос. Не встанет. Но с помощью лома и какой-то матери... нет таких крепостей, которые не спалили бы большевики в гаражном сервисе. В принципе, известные мне жертвы вивисекции еще ездят, конечно...)
| | |
| 5.99, Онаним (?), 21:59, 27/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
В классических движках "мощность" можно подкрутить, выведя параметры за установленные изготовителем калиброванные пределы, но ничего хорошего в итоге обычно не получается. Получается сокращение срока службы движка в разы и копеечный прирост.
| | |
|
| 4.86, deeaitch_ (?), 16:06, 23/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
Вот что жирно так это Android. И хорошо что индустрия стала это понимать и перестали впихивать это Г
| | |
| |
| 5.90, Хан (?), 01:31, 24/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| –1 +/– |
Android с линуксом под капотом это плохо, а линукс без Android хорошо??? Феерично...
| | |
| |
| 6.98, Fractal cucumber (ok), 19:23, 27/07/2021 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
 А че не так? Линукс + огромная куча гов** - плохо.
Линукс без огромной кучи гов** - норм, как минимум.
Вроде все логично.
| | |
|
|
|
|
|
|
