The OpenNET Project / Index page

[ новости /+++ | форум | теги | ]

Организация Linux Foundation опубликовала автомобильный дистрибутив AGL UCB 3.0

29.12.2016 23:31

Организация Linux Foundation представила третий выпуск дистрибутива AGL UCB (Automotive Grade Linux Unified Code Base), в рамках которого развивается универсальная платформа для использования в различных автомобильных подсистемах, от панелей приборов до автомобильных информационно-развлекательных систем. Демонстрация рабочих прототипов нового выпуска платформы состоится 5-6 января на Всемирной выставке потребительской электроники в Лас-Вегасе.

Дистрибутив основан на наработках проектов Tizen, GENIVI и Yocto. Графическое окружение базируется на Qt, Wayland и наработках проекта Weston IVI Shell. Демонстрационные сборки платформы сформированы для QEMU, плат Intel Minnowboard Max (Atom E38xx) и Renesas R-Car M2/E2. При участии сообщества развиваются сборки для плат Vayu EVM, MinnowBoard Max, NXP Wandboard, NXP SABRE, DragonBoard и Raspberry Pi 2/3. Исходные тексты наработок проекта доступны через Git. В разработке проекта участвуют такие компании, как Toyota, Ford, Nissan, Honda, Jaguar Land Rover, Mazda, Mitsubishi и Subaru.

AGL UCB может использоваться автопроизводителями как каркас для создания конечных решений, после проведения необходимой адаптации для оборудования и кастомизации интерфейса. Платформа позволяет уделить основное внимание разработке приложений и собственных методов организации работы пользователя, не задумываясь о низкоуровневой инфраструктуре и минимизируя затраты на сопровождение. Проект является полностью открытым - все компоненты доступны под свободными лицензиями.

Предоставляется набор рабочих прототипов типовых приложений, написанных с использованием технологий HTML5 и Qt. Например, имеется реализация домашнего экрана, web-браузера, приборной панели, навигационной системы (используется Google Maps), климат-контроля, мультимедийного проигрывателя с поддержкой DLNA, интерфейса для настройки звуковой подсистемы, программы для чтения новостей. Предлагаются компоненты для голосового управления, поиска информации, взаимодействия со смартфоном по Bluetooth и подключения к CAN-сети для доступа к датчикам и передачи данных между узлами автомобиля.

Особенности новой версии:

  • Принципиально новый оконный менеджер и домашний экран;
  • Улучшенный фреймворк для написания приложений и интерфейс для запуска программ;
  • Новый SDK для быстрой разработки приложений;
  • Набор эталонных приложений, в который входят: медиапроигрыватель, AM/FM радио, система навигации, конфигураторы Bluetooth и WiFi, управление отоплением, вентиляцией и кондиционированием (HVAC), звуковой микшер и интерфейс для контроля за автомобильными подсистемами;
  • Поддержка одновременного отображения информации на экране приборной панели;
  • Поддержка интерфейса Smart Device Link для интеграции с мобильными телефонами;
  • Использование шины MOST (Media Oriented Systems Transport) для доступа к камере заднего вида и информационно-развлекательному оборудованию для задних пассажиров (сенсорный экран, вмонтированный в спинку сидения переднего пассажира).


  1. Главная ссылка к новости (https://www.linuxfoundation.or...)
  2. OpenNews: Linux Foundation представил автомобильный дистрибутив AGL UCB 2.0
  3. OpenNews: Форд, Мазда, Мицубиси и Субару подключились к разработке открытой автомобильной Linux-платформы
  4. OpenNews: Доступны Linux Standard Base 5.0 и стандарт иерархии файловой системы FHS 3.0
  5. OpenNews: Linux Foundation представил первый выпуск автомобильной платформы Automotive Grade Linux
Лицензия: CC BY 3.0
Короткая ссылка: https://opennet.ru/45785-automotive
Ключевые слова: automotive, linux
При перепечатке указание ссылки на opennet.ru обязательно


Обсуждение (29) Ajax | 1 уровень | Линейный | +/- | Раскрыть всё | RSS
  • 1.2, Аноним (-), 00:48, 30/12/2016 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]  
  • +13 +/
    Баг репорты будут веселыми
     
     
  • 2.31, 123 (??), 21:22, 30/12/2016 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +3 +/
    Надо всех поставивших это,  заставить наклейки на заднее стекло клеить.
     
     
  • 3.36, Аноним (-), 12:29, 02/01/2017 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    Можно подумать стандартные прошивки от производителя сбой дать не могут.
     
  • 3.37, Аноним (-), 10:10, 05/01/2017 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    Это медиацентр, он ничем по сути не управляет, если вы не умеете ездить с неработающей панелью приборов, то вам нельзя за руль.
     
  • 2.38, Аноним (-), 13:56, 06/01/2017 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    СВЕЖИЕ НОВОСТИ от проекта SmartDeviceLink!
    > http://www.thedrive.com/tech/6824/ford-toyota-mazda-and-subaru-teaming-up-to-
    > https://github.com/smartdevicelink/sdl_core
     

  • 1.4, Аноним (-), 01:38, 30/12/2016 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]  
  • +5 +/
    Где картинки интерфейса можно посмотреть?
     
     
  • 2.8, Аноним (-), 08:26, 30/12/2016 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    > Где картинки интерфейса можно посмотреть?

    Почти трехлетней давности: https://www.flickr.com/photos/linuxfoundation/sets/72157644957457710
    но к текущему состоянию интерфейса, это не имеет отношения.

     

  • 1.5, Аноним (-), 05:36, 30/12/2016 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]  
  • +/
    http://veddro.com/wp-content/uploads/sites/3/2014/07/automotive-grade-linux-s
     
     
  • 2.7, Аноним (-), 08:25, 30/12/2016 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    Это очень старое оформление, сделанное в марте 2014 года для раннего прототипа - https://www.flickr.com/photos/linuxfoundation/sets/72157644957457710/

    C тех пор домашний экран уже несколько раз переделывали. К CES 2017 обещали новые скриншоты сделать.

     

  • 1.6, Аноним (-), 07:23, 30/12/2016 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]  
  • +1 +/
    Пытаюстся заставить сообщество работать на них. Сейчас это модно - выкинуть альфу - пусть сообщество допиливает, а мы снимем сливки.
     
     
  • 2.9, YS (??), 09:01, 30/12/2016 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +3 +/
    В данном случае сообщество - это автомобильные корпорации. Пусть пилят
     
  • 2.10, powershell (ok), 10:28, 30/12/2016 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +1 +/
    Ты наркоман штоле?
    Они сами соообщество и организовались что бы работать на себя.
     
     
  • 3.12, Аноним (-), 11:15, 30/12/2016 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • –2 +/
    Он прав, этом своеобразная модель вымогательства. Есть много программистов, которые делают коммиты в ПО, на котором будет позже выпускаться оборудование, с которым они будут работать. Надежды, что многие функции реализует производитель при нынешней тенденции максимальной экономии просто нет. Поэтому если хотите чтобы ваше будущее авто работало нормально - живо за компьютер и строчить код для автоконцернов.
     

  • 1.13, DmA (??), 11:33, 30/12/2016 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]  
  • +/
    надо будет поставаить на свой веломобиль :)
     
     
  • 2.14, Andrey Mitrofanov (?), 11:38, 30/12/2016 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    > надо будет поставаить на свой веломобиль :)

    Рано. Надо автомобиля под GPL дождаться. И копирования по цене клика.

     
     
  • 3.16, Andrey Mitrofanov (?), 11:45, 30/12/2016 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • –1 +/
    >> надо будет поставаить на свой веломобиль :)
    > Рано. Надо автомобиля под GPL дождаться. И копирования по цене клика.

    Ставлю!
        http://www.supertuxkart.net/
        https://www.opennet.dev/opennews/art.shtml?num=44717

     
  • 3.17, adminlocalhost (ok), 12:18, 30/12/2016 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    Вообще уже охренели ленивые школьники.

    На.

    https://en.wikipedia.org/wiki/Open-source_car

     
  • 3.25, Наркоман (?), 14:38, 30/12/2016 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • –3 +/
    Многие вздохнут спокойно, если твой запорожец под гпл утонет в канаве без жертв на дороге.
     
  • 2.18, Аноним (-), 13:01, 30/12/2016 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    зачем изобретать велосипеды?

    https://github.com/rhn/jazda

    http://polka.bike/blog/category/open-source/

    http://tuxmobil.org/linux_and_bicycles.html

    https://hackaday.io/project/1887-open-bicycle-computer

    http://bicycles.stackexchange.com/questions/2879/how-can-i-build-my-own-open-

    https://www.reddit.com/r/bicycling/comments/31tcp5/open_source_cycling_compute

     

  • 1.21, Аноним (-), 13:56, 30/12/2016 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]  
  • +/
    Свой дристр в авто - мечта. Можно будет ехать и канпелять, канпелять, канпелять...
     
     
  • 2.22, Аноним (-), 13:58, 30/12/2016 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    > автомобильных информационно-развлекательных систем

    Охлол

     

  • 1.23, Аноним (-), 14:26, 30/12/2016 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]  
  • +4 +/
    Карты и деньги от дегенератов Гугля ?

    А где же  http://osm.org/ ?

     
     
  • 2.32, гость (?), 22:04, 30/12/2016 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +4 +/
    Мапс.ме пробки запилили а новости не было здесь.

     
     
  • 3.35, maps.me (?), 04:16, 01/01/2017 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    http://maps.me/ru/
     

  • 1.28, VoDA (ok), 14:52, 30/12/2016 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]  
  • +/
    Интересно, в этом дистре предусмотрена возможность обновить все производные дистры от производителей? Или будет как в Android, что основная ветка развивается и чинится, а то, что ушло пользователям НЕ обновляется производителями.
     
     
  • 2.29, Andrey Mitrofanov (?), 14:59, 30/12/2016 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    > Интересно, в этом дистре
    > Или будет как в Android, что основная ветка развивается и чинится,

    Конечно, нет! Как Вы могли такое подумать. Это же ентерпрайсный хай-тек: обычный over-the-wall PR-вброс. Потребители выброса вообще никого не волнуют.

    > а то, что ушло пользователям НЕ обновляется производителями.

     
     
  • 3.30, VoDA (ok), 15:11, 30/12/2016 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    >> Интересно, в этом дистре
    >> Или будет как в Android, что основная ветка развивается и чинится,
    > Конечно, нет! Как Вы могли такое подумать. Это же ентерпрайсный хай-тек: обычный
    > over-the-wall PR-вброс. Потребители выброса вообще никого не волнуют.

    Т.е. этот AGL очень быстро сегментируется и потеряет привлекательность для всех сторон. Пользователям не интересен, т.к. приложения из одного "сегмента" не работают на другом. А производятелям не интересен, т.к. каждый вынужден тянуть кучу кастомизации в своем сегменте самостоятельно...

    Этакий конструктор "сделай сам" для энтерпрайза.


    PS где же Adnroid Auto и Apple CarPlay.

     

  • 1.33, IMHO (?), 22:58, 30/12/2016 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]  
  • +/
    > как Toyota, Ford, Nissan, Honda, Jaguar Land Rover, Mazda, Mitsubishi и Subaru.

    где ЗАЗ, ГА, УАЗ, БЕЛАЗ, КМАЗ ?

     
     
  • 2.34, анон (?), 23:22, 30/12/2016 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    В новых партиотах, я слышал,  уже есть куда ставить.
     

     Добавить комментарий
    Имя:
    E-Mail:
    Текст:



    Партнёры:
    PostgresPro
    Inferno Solutions
    Hosting by Hoster.ru
    Хостинг:

    Закладки на сайте
    Проследить за страницей
    Created 1996-2024 by Maxim Chirkov
    Добавить, Поддержать, Вебмастеру