https://www.opennet.ru/openforum/vsluhforumID3/47919.html "Can automotive survive without open source? (http://www.linuxdevices.com/news/NS2766520970.html?kc=rss)" - компания ABI Research провела исследование на тему может ли автомобильная индустрия выжить без открытого ПО. Переход на открытый API и задействование открытого программного обеспечения даст возможность автопроизводителям избавится от зависимости от монополистов и привлечь к разработке независимых вендоров и разработчиков, что позволит значительно снизить стоимость разработки.<br><br><br>Например, BMW совместно с Intel и Wind River разрабатывает открытую платформу для управления автомобильной электроникой.<br><br>URL: http://www.linuxdevices.com/news/NS2766520970.html?kc=rss<br>Новость: http://www.opennet.ru/opennews/art.shtml?num=19756<br> https://www.opennet.ru/openforum/vsluhforumID3/47919.html#15 Mon, 26 Jan 2009 12:22:02 GMT Сперва зажали код а потом когда наигрались - кинули кость.Как типично.Ежу понятно что при такой модели развития bsd системы будут сливать линуху, что и произошло.Теперь данная контора копается с линухами.Показательно.<br> https://www.opennet.ru/openforum/vsluhforumID3/47919.html#14 Fri, 16 Jan 2009 13:44:26 GMT Сначала, ребята, наживите какое-нибудь образование в области ОС, а потом обсуждайте, может ли бортовой комп на линухе работать. Ну или просто в сети поройте, очень увлекательное чтение можно нарыть<br><br>http://www.citforum.ru/operating_systems/rtos/<br><br>Ослов в любой индустрии много, могут и венду на атомную лодку поставить, только "может работать" - это одно, а "хорошо может работать", "отвечать требованиям" - это совсем другое.<br><br>А по поводу соответствия свободам - за линух и ПО на него, несмотря на все ваши свободы, всё равно умудряются драть три шкуры. Рассказывайте сказки детям<br> <br> https://www.opennet.ru/openforum/vsluhforumID3/47919.html#13 Tue, 13 Jan 2009 12:01:29 GMT Кстати, у меня складывается такое ощущение, что в скором времени четыре свободы будут разучивать во всех школах или даже детсадах...<br> https://www.opennet.ru/openforum/vsluhforumID3/47919.html#12 Tue, 13 Jan 2009 12:00:05 GMT &gt;вот и цены зверские. А при открытом API купил бы переходник <br>&gt;за 100 руб, поставил нужную программу на ноутбук и сам все <br>&gt;посмотрел. <br><br>Вы случайно не что-то типа вот этого хотели?А то для N8x0 уже нечто похожее на вашу хотелку есть ;) см. http://openbossa.indt.org.br/carman/more_about.html - какой-никакой стандарт OBD-II все-таки существует.<br> https://www.opennet.ru/openforum/vsluhforumID3/47919.html#11 Tue, 13 Jan 2009 11:57:38 GMT Когда начинаются проблемы с терминами, нужно возвращаться к истокам. В начале были 4 свободы, которым должно подчиняться свободное ПО (Free Software). QNX НЕ соответствует этими четырём свободам. Отсюда однозначный вывод: данное ПО является проприетарным.<br> https://www.opennet.ru/openforum/vsluhforumID3/47919.html#10 Tue, 13 Jan 2009 11:44:33 GMT &gt; по-моему термины Open Source, свободное ПО, проприетарное ПО<br>&gt; и коммерческое ПО причудливым образом переплелись у вас в голове :)<br><br>Я просто констатировал факт что опенсорсность - чисто номинальная.У pgp вон тоже исходники можно посмотреть.А толку то?Платить за него все-равно надо.Так что это все банальное использование раскрученного термина.Дешевые трюки.Не прокатят потому что когда вопрос насчет бабла - все удивительно умнеют, особенно в кризис.И не хотят кормить всяких монополистов-капиталистов, свой то карман всяко милее ;)<br> https://www.opennet.ru/openforum/vsluhforumID3/47919.html#9 Tue, 13 Jan 2009 11:37:50 GMT &gt; Использование в авто - это ну никак не "некоммерческое использование" так что платить обладателям системы - придется, это никакой не опенсорц, это проприетарщина с исходниками "на посмотреть" =)<br><br>да что ж вы курите такое?! оО<br><br>по-моему термины Open Source, свободное ПО, проприетарное ПО и коммерческое ПО причудливым образом переплелись у вас в голове :)<br><br>// чего-то вспомнилось: разделился весь мир на "они" и "мы"<br> https://www.opennet.ru/openforum/vsluhforumID3/47919.html#8 Tue, 13 Jan 2009 10:29:07 GMT &gt;&gt;зы вот, например, маруся... была невозможно в реализации, пока не допетрили лялих <br>&gt;&gt;под торпеду запхать. как раньше автомобильная промышленность выживала, зажатая монополистами и <br>&gt;&gt;продавая дорогущие авто, непонятно. <br>&gt;<br>&gt;То-то сейчас в автосервисе тривиальная диагностика стоит 1500 руб. Просто подключить девайс <br>&gt;к штатному разьему и посмотреть что там на экране отобразится. Без <br>&gt;этой диагностики не узнать из-за чего индикатор Check Engine загорелся. Монополия, <br>&gt;вот и цены зверские. А при открытом API купил бы переходник <br>&gt;за 100 руб, поставил нужную программу на ноутбук и сам все <br>&gt;посмотрел. <br><br>пожалста:<br>http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=634<br>http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=1168<br><br>Софт находится через поиск в тырнете.<br> https://www.opennet.ru/openforum/vsluhforumID3/47919.html#7 Tue, 13 Jan 2009 10:20:34 GMT &gt;&gt;А чем открытый QNX хуже закрытого ? <br>&gt;<br>&gt;А он где?Сорцы QNX конечно выложили, но от этого он *открытым* не <br>&gt;стал.Посмотреть на сорцы вы конечно можете.Даже можете *некоммерчески* использовать.Использование в авто <br>&gt;- это ну никак не "некоммерческое использование" так что платить обладателям <br>&gt;системы - придется, это никакой не опенсорц, это проприетарщина с исходниками <br>&gt;"на посмотреть" =).<br><br>А где в новости разговор про "некоммерческое использование"?<br><br><br>